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1个月内6城拿到地铁“准生证” 而这个城市应该是最好的( 三 )


　　放眼全国，中国城市轨道交通协会最新发布的《2018中国内地城轨交通线路概况》显示，在内地已开通城轨交通运营线路的35个城市中，杭州也仅仅排名17位。在这样的情况下，杭州得到的最新批复，也主要是对3号线一期工程、5号线二期工程的调整，只新增机场轨道快线一个项目。无论是上海武汉，还是济南杭州，中铁二院地铁院线规分院分院长陈福贵告诉城叔，国家批复轨道建设的规模，主要还是看线路建设紧迫性，跟城市财力的匹配情况，现在更提倡量力而行有序推进。单就近一个月获得集中批复的城市而言，除轨道交通发展一直独孤求败的一线城市上海之外，获批线路数、里程数、投资金额最多的城市，非武汉莫属。
　　实际上，武汉城轨的起步并不算早。2004年，全长10.234公里的武汉轨道交通1号线一期，才以观光线的方式进入运营而官宣的首条地铁2号线一期，则在8年后才开通试运营。因长江、汉水穿城而过，把大武汉分为武昌、汉口、汉阳三镇等地理原因，过江难一直是武汉城市交通的痛点。堵城名声在外，让武汉痛下决心加速修建地铁。从2012年的一年通车一条线，到之后的一年通车二条线，再到2017、2018年连续一年通车三条线，武汉城轨的成网速度越来越快。公开资料显示，仅在2017年一年之内，武汉地铁新开工线路就有5条，同步在建线路高达16条，在建里程360公里，建设规模和强度位居全国前列。


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