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需求尚待释放 三四线城市能否挑起车市大梁( 二 )

　　日前 ， 工信部副部长辛国斌在回应对“汽车销量28年来首次负增长”要保持乐观的同时 ， 专门强调未来三四线城市需求会不断释放 。

　　事实上 ， 近一两年来 ， 三四线城市汽车市场潜力已经开始逐步释放 ， 汽车消费不断“下沉” ， 三四线城市将成为未来支撑汽车产业发展的主要力量 。

　　从人口基数来看 ， 三四线城市人口红利趋势明朗 。 伴随着大城市的功能疏解 ， 不少人口和产业转移到周边地区 ， 降低了一二线城市人口密度 。 三四线城市的发展由此得以进一步提高 ， 同时国家宏观调控政策也将推动“低线城市”经济发展与居民收入增长 。

　　从群体特征来看 ， 三四线城市的年轻人大多受过高等教育 ， 消费观念更加开放 ， 关心自身消费需求的实现；同时 ， 三四线城市消费群体又没有像一二线消费群体一样被高房价“透支” 。 因此 ， 三四线城市年轻群体的消费能力、消费意愿开始逆袭 。


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