需求尚待释放 三四线城市能否挑起车市大梁( 四 )
目前 , 很多汽车品牌都开发了2S店或是准4S店扩展到县级市甚至更小的城市 。 随着2017年新《汽车管理销售办法》正式实施 , 降低了汽车销售公司的门槛 , 三四线城市的消费者将拥有更多品牌与服务的选择 , 这会满足三四线城市对汽车日益增长的需求 , 引导车辆更新换代 , 在促进新车及二手车消费层面将起到积极的作用 。
汽车电商已开始蜂拥进入三四线城市 。 以神州买买车、弹个车、毛豆新车为代表的汽车新零售平台 , 在消费风口刚刚开启之际 , 就开始携资本、技术和品牌号召力入场 。
同时 , 汽车金融也将大有作为 。 如今 , 汽车消费金融市场中也衍生出了许多创新模式 。 例如 , “以租代购”就是为消费者提供长租服务的新模式 , 通过逐月支付车辆租金 , 待租期满一定年份后 , 企业将车辆所有权过户给客户 , 这一模式实现了产权和物权的分离 , 用户在用车期间 , 还可选择更换车辆 , 此举意味着对用户购车风险的降低 , 也更符合三四线城市的用户消费能力 。
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