我国铁路新线密集投运各地春运运力提升(11)

2026-01-24

　　技术人员告诉采访人员，极寒冻土是高铁建设的难题，防冻解冻设备最为关键。哈牡高铁用的是CRH5A型动车组，可满足动车组在零下40摄氏度的天气下安全运行。真可谓窗外冰天雪地，车内温暖如春。

　　每次发车前，列车都要经过严格检查。 1月20日凌晨1时，哈尔滨动车段机械师张磊在车底下逐一检查车底走行部设备状态，另一列动车组上忙碌的哈尔滨电务段ATP检修工区副工长闫亮则在检查是否有超速、故障等问题。

　　当列车进站后，还需要用中国铁路哈尔滨局集团有限公司自主研发的动车组融冰除雪装置为车辆除冰，该项技术已获得国家专利， 2人操作1小时就可完成。

　　此外，为了及时预警监测风雪灾情，铁路部门在高铁沿线旁设置了79个监测站，安装高速摄像头和大量的通风器、量雨器、红外线扫描装置，实时监测保证动车组安全运行。

推荐阅读

上一篇：给女员工放“相亲假” 港媒：多一些接触异性的时间

下一篇：北京：拖欠工程款将不允许开工新建项目