春运中奔跑的高铁外卖哥 日行4万步屏霸朋友圈( 二 )
孙世峰与列车餐车工作人员交接餐品（央广网发 韩毅 摄）
由于高铁配送的特殊性 ， 配送员不仅需要付出体力 ， 更需要仔细和认真 。 福州火车站总共有12个站台 ， 不同车型、不同编组 ， 餐车位置也不尽相同 ， 再加上春运期间加开列车多 ， 列车运行动态变化等情况 ， 配送员必须准确知道把餐送到哪个站台 ， 哪节车厢 。 据了解 ， 为了保证旅客餐品的食用安全 ， 送餐小哥都佩戴有记录仪 。 “这是为了保证食品的安全 ， 从交接到配送全程记录 。 ”“我们自己一般要到中午2点左右才能吃上午饭 ， 我们得必须先保证旅客的餐品能及时送到他们手中 ， 看着旅客吃饱吃好 ， 是我们最大的喜悦 。 ”孙世峰说 。
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