他用眼耳绝技守护列车安全( 三 )
随着又一年春运到来 ， 姚师傅的工作愈发紧张 。 在刚过去的一个夜班中 ， 他就检修了22列客车 ， 共130多节车厢 。 面对繁重的工作 ， 姚师傅却认为 ， 现在检车列数多了 ， 但总体工作量反而小了 。
“从蒸汽机车到现在的25T型客车 ， 我修过十多种列车 ， 明年退休前说不定还能赶上新车型 。 ”姚福臣说 ， 以前的列车技术比较落后 ， 故障率偏高 。 比如蒸汽客车的供暖靠车头 ， 车厢之间的连接管经常会被冻住；以前列车卫生间直排 ， 污物总是挂在列车下部 ， 有时会把转向架给糊住 。
在姚福臣看来 ， 现在的年轻人很幸福 ， 铁路技术发展迅速 ， 一些列车有了故障电子识别系统 ， 一些铁轨上也安装了摄像头 ， 通过连续拍照可以帮助提前勘查故障等等 。 “我们过去干一天活 ， 身上就像泥猴一样 。 现在你看看这身工作服 ， 非常干净 。 ”姚福臣说 。
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