海事保障粮油海上运输保障粮油船舶270余艘次吞吐量破1千万吨海事保障粮油

　　天津北方网讯：天津临港粮油产业园是北方最大粮油食品加工基地，拥有当前国内现代化程度最高的粮油码头，是典型的 “前码头后工厂”产业模式。我国利用国产油料的榨油量占中国食用油消费总量的比例不足四成，每年中国需要通过海运进口大量油料作物，满足人们的食用油消费需求。

　　大沽口海事局助力粮油码头建设，保障粮油海上运输安全，维护海上生命线，实现粮油运输船舶安全抵港并顺利完成装卸作业。大沽口海事局主动走访粮油企业，了解企业需求，形成“保粮油、促民生精准服务海事任务清单” ，并根据清单，组成优化粮油船舶通航环境、提高粮油船舶通关效率、保障粮油码头施工安全三个海事任务工作组，有序推进“保粮油、促民生”工作。

　　优化粮油船舶通航环境工作组克服辖区危化品船舶数量多、通航环境复杂等诸多困难，充分发挥独立VTS优势，运用CCTV、AIS、雷达等监控设施，密切跟踪航道通航情况，为粮油运输船舶及时提供气象、海况、通航状况的预警预报信息。重拳出击，开展内河船非法参与海上运输专项治理，清理长期锚泊船、碍航渔船，借助电子巡航、船艇巡航、陆域巡航等手段，维护港区通航秩序，为粮油船舶进出港提供安全顺畅的通航环境。依托大沽口VTS协调指挥救助服务系统，科学合理安排船舶进出港动态，为粮油船舶的进出港提供优质的交通组织服务，保障船舶进出港航行安全。