路网通达，提速发展步伐（大数据观察·关注交通出行）( 二 ) 到2017年末

　　高速公路总里程居全球首位

　　双向八车道的公路蜿蜒向前、宽阔平坦，来往车辆川流不息、通行有序，服务区里餐厅、超市、加油站乃至母婴室、淋浴间一应俱全……在被誉为“神州第一路”的沈大高速公路，采访人员直观感受到高速公路的“中国速度” 。

　　曾经，我国公路基础设施发展滞后，成为发展的一大瓶颈。为破解这一瓶颈，我国先后出台了提高养路费征收标准、开征车辆购置附加费及“贷款修路、收费还贷”等政策，打破了公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚，形成了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元化投融资机制。

　　1988年10月，我国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车；1993年，我国第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公路——京津塘高速公路建成全线通车……我国高速公路实现了从无到有、再到覆盖成网的跨越式发展。到2017年末，全国高速公路总里程13.65万公里，远高于1988年的147公里，年均增长26.6% ，总里程居世界第一位，覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心。