1900人抢一块车牌 有人排了8年队有那么夸张吗( 二 )
北京市通州区一家汽车4S店的刘经理对《每日经济新闻》记者表示,根据北京目前的政策,市民通过摇号获得购车指标,但购车指标6个月未使用将视为作废,并自动转为下个月的摇号指标。我认为,盘活历年废弃购车指标,可能是把那些长期闲置的指标进行统计并重新分配,从而提高消费者对普通小客车的中号率,或者能缩短新能源车的排号时间。刘经理说。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标,更好满足居民汽车消费需求,对汽车限购城市而言无疑是一项政策利好。他认为,北京前几年限购政策下的电动车指标放空几年,浪费了部分指标。
如果政策落地,北京消费者有望在原有的6万台新能源车指标之外,再获得一定的增量指标,这是很好的事情。政策对中小城市更加有利1月29日,十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,其中囊括了二手车、限购、汽车下乡、新能源汽车等诸多政策大礼包。这些政策红利能否实实在在惠及消费者呢?以限购城市北京为例,2018年最后一期小客车指标申请审核结果显示,个人中签率低至千分之二,难度再创新高。新能源指标同样不乐观,若按目前每年新能源个人指标5.4万计算,新申请者至少还需要等待8年左右,也就是2026年前后才能获得指标。
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