滴滴顺风车缺席春运 大量用户回归网络组群等方式“盲选”顺风车( 四 )
将现有平台所谓顺风车的经营性属性剥离 ， 也意味着需要对顺风车平台的服务范围和责任划定重新定义 ， 国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东说 ， 顺风车应真正成为区别于网约车与出租车的共享出行服务 ， 意味着平台不能再利用大量不被监管的车辆 ， 以“顺风车”之名行“网约车”之实；乘客也需要接受“并不完美”的顺风车 。 他表示：“搭乘顺风车的人要明白 ， 非职业化的服务一定没有职业化的服务更好、更安全 。 就平台而言 ， 有条件的情况下应尽可能地采取技术手段去降低安全风险 。 但是要有一个认识 ， 我们不应该以经营性服务的标准要求公益性的互助行为 。 ”
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