“一带一路”上的铁路“网红”：要与时代同步脉动
新华社乌鲁木齐2月9日电（采访人员高晗）春节前的新疆伊犁河谷又一次迎来寒潮 ， 霍尔果斯火车站的温度已经降到零下十几摄氏度 ， 傍晚的天空渐渐飘起了雪 。
19时许 ， 袁亮准时到达集合区 。 在班前会上 ， 他将接到的当晚需完成的任务清单 ， 熟练地塞进胸前的夹子里 。 雪越下越大 ， 袁亮抖了抖落在帽子上的雪 ， 坐上班车 ， 前往几公里外的作业区 。
袁亮是一名铁路连接员 ， 服务于中国西部霍尔果斯火车站 ， 这里是“一带一路”的重要关口 ， 不远处就是中哈边境线 。
“铁路连接员”是做什么的？
作为铁路一线员工 ， 袁亮从事的工作 ， 是整个铁路系统里最辛苦的工种之一 ， 就是摘解车辆的风管 ， 提开车钩 ， 然后利用驼峰（在地面上修筑的犹如骆驼峰形状的小山丘）的坡度和车辆的重力 ， 将列车顺坡自动溜放到预定线路上 。
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