【春运特别聚焦·一线故事】春运，有一条看不见的保障线( 二 )
“你比如说这一个 。 ”邢云堂指着自己的记录表告诉记者 ， 春运开始的第二天 ， 一趟由哈尔滨开往大连的列车出现了撞鸟的情况 。
“一般来说 ， 要是‘砰’的一声 ， 撞击声音很沉闷 ， 说明是撞在车头的厚重部位了 ， 不用停车 。 如果是比较清脆的‘啪’的一声 ， 说明是撞在灯上了 ， 这个时候就要考虑是不是需要停车检查了 。 ”邢云堂介绍道 。
在 取列车司机的汇报後 ， 邢云堂告诉司机 ， 可以继续行驶到下一个车站再进行检查 。 “机械师下车检查前 ， 别忘了向调度员汇报 。 ”邢云堂提示道 。
今年春运开始後 ， 由於新线路带来的新情况 ， 邢云堂每天都要接 40多个电话 。 碰到一些大雪的天气 ， 他还要主动给穿越风雪区的司机打电话做技术提示 。
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