春运“隐身侠”让铁路运输“耳聪目明”( 三 )
今年春运是上海电务段上海信号工区工长赵立的第25个春运 。 每年到了这个时候 ， 赵立都会和他的21位工友坚守在上海站301至307号维修区域的铁轨旁 ， 等待上道作业的命令 。
春运加开夜间列车 ， 检修设备的工作压力比平时更大 。 赵立带的这个班组负责上海站120台道岔转辙机、73个轨道电路区段、69架信号机、19处应答器等信号设备的维修工作 。 一晚上 ， 他们要上下道作业好几次 。 干得热火朝天的赵立下道后没几分钟就被阴冷的寒风吹得透凉 。
“春运上道作业都是断断续续的 ， 有时有30分钟检修时间 ， 有时只给15分钟 ， 我们能做的只有时刻准备好 。 ”赵立说 ， “信号设备是列车的‘眼睛’ ， 不能出半点差错 。 夜间职守虽然苦 ， 但心是安的 。 ”
——为高铁拱桥做“体检” ， “桥梁医生”高空坚守到天明 。
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