港口忙 贸易旺(开年一线看亮点)( 三 )
“中国制造”源源不断从这里出发:重庆制造的汽摩配件、发动机 , 在这里装船 , 驶向越南和非洲国家;满载中国小商品的集装箱列车从浙江义乌站驶出 , 经宁波舟山港发往全球 。
新年开局 , 宁波舟山港传出喜报:1月份港口集装箱吞吐量完成259.8万标准箱 , 同比增长9.3% , 单月集装箱吞吐量创历史新高;穿山港区集装箱码头完成吞吐量100.79万标准箱 , 成为宁波舟山港首个单月箱量超“百万箱”码头 。
宁波舟山港货物吞吐能力连续10年全球第一 , 去年集装箱吞吐量首次进入全球前三 。 截至去年底 , 宁波舟山港已与600多个港口架起贸易通道 , 涉及190多个国家和地区 , 开辟航线246条 , 成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的枢纽 。
据介绍 , 宁波舟山港去年2635万个集装箱标准箱中 , 外贸达2320万个标准箱;246条航线 , 一半是远洋干线 。 目前 , 宁波舟山港已开通海铁联运班列13条 , 业务范围涵盖46个城市 , 并与长江沿线20多个主要港口形成江海联运服务对接 。 同时 , 物流速度也越来越快——以往采用传统江运 , 从重庆到上海需要十天半个月 , 现在通过铁路只需57个小时 , 即可到达宁波舟山港 。
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