中国高铁双层动车组横空出世，指标超越新干线！( 三 )
▲日本新干线E4系列车
日本20年前就有了双层的高铁动车组 。 新干线E4系列车于1997 年就上线运行 ， 时速 240公里 ， 有16节车厢、定员1634人 ， 是世界载客最多的高速车辆 。 我国目前16节长编组的“复兴号”动车组 ， 每列定员为1193人 。 春节前刚刚发布的17节超长编组“复兴号”动车组 ， 每列定员为1283人 。
▲CRH2E双层卧铺动车组
2017年以来 ， 中国高铁CRH2E双层卧铺动车组上线 ， 从外观上看 ， 双层卧铺动车组有上下两排车窗 ， 很多朋友以为中国有了自己的双层高铁动车组 。 那么真实情况是怎样的呢？
推荐阅读
- 史笔如钢：中国教授提出2个疑点，或真有他人参与，BBC称兵马俑有希腊人手笔
- 『老谭世界百态』西方不说话了，中国战胜新冠投入了多少资金？专家说出一组数字
- 中国网科技@撤出液晶面板生产，三星将关闭两座工厂
- 「小飞猪的防务观察」蛟龙600需加快研制，西昌大火表明中国急缺灭火飞机
- 『强国兵器』中方协同美方开发AI工具，英国人：只有中国能做到，抗疫强力辅助
- #即科技#107国赞同票作废！，想“加入”联合国？中国使用一票否决
- 【台海网】美官员攻击中国成瘾！华春莹强势回应：这锅你甩不掉
- 「万域」晨光文具陈湖雄：造一支中国人自己的好笔
- 「晓卫双」泰国转身就卖给了美国？官方终于出面回应，中国捐的口罩刚落地
- 即科技■决定权掌握在中国手，?联合国五常将变六常？此国获美俄一致力挺