隐藏在春运背後的“铁路护卫队”( 二 )
----隐藏在春运背後的“铁路护卫队”//----[ ]
陈垒在月台接车 刘珂妤 摄
行车室是火车站的“核心大脑” ， 所有客、货列车几时几分进站、出站 ， 哪趟列车先走 ， 哪趟列车让行 ， 走哪条股道等等指令都由这里发出 。 每一条指令、每一项操作都必须准确无误 ， 一个细小的差错就可能造成巨大的影响 。
春运期间 ， 衢州站行车室每24小时就要接发列车230趟 ， 高峰期间则达到290趟 。 列车增加 ， 行车作业难度愈加大 ， 安全风险不断增加 。 车站值班员每接一趟列车就要语音联控20余次 。 “从早上7点半到18点 ， 对着电话机、对讲机要讲数千条指令 ， 嘴皮子一直动 ， 几乎没有时间休息 。 ”车站值班员钱建胜说 。
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