“灭灯”处理后东环高架现代大道下匝道车辆老拥堵 “灭灯”处理

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本文标题：“灭灯”处理后东环高架现代大道下匝道车辆老拥堵

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今天（2月20日），有市民通过苏州便民服务热线反映，东环高架现代大道下匝道的右转车辆严重拥堵，特别是在每天早晚高峰期，过这个路口简直“苦不堪言”。只是因为今年春节前，该路口右转专用灯被交警部门做了“闭灯”处理。

私家车主吴先生说，自从东环高架（由南向北）现代大道下匝道的高架专用右转信号灯被人为关闭后，很多从高架下来的右转车辆，到了这个路口都以为要看地面道路的信号灯，造成车辆迟迟不敢右转，导致下高架的车辆严重拥堵，以前最多2分钟可以右转通过，现在至少需要15分钟左右，他希望及时恢复使用高架右转专用信号灯。

采访人员注意到，和吴先生有着同样想法的车主不在少数。市民金先生留言认为，之所以东环高架现代大道下匝道的右转车辆严重拥堵，主要原因是指挥地面道路的信号灯，误导了从高架下来的右转车辆。换句话说，在控制地面道路的右转灯显示红灯时，从高架下来的右转车辆以为所有车辆不能右转，都在停止线前等待绿灯，由此造成这个路口通行效率大大降低，后方车辆一直堵到高架上。为此他建议苏州交警，能不能根据客观事实调整该路口的信号灯设置，还市民一个通畅的交通环境？

采访人员从苏州市公安局交通警察支队了解到，之所以要调整东环高架现代大道下匝道右转信号灯，是根据国标GB14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》，即在信号交叉口，绿色箭头灯亮时，表示准许车辆按箭头指示方向通行，此时，与其冲突的任何交通流向都应该是红灯，绿色箭头方向的车辆有绝对的通行权。

关于东环路现代大道路口，因为该路口下高架机动车右转方向，与东西过街的非机动车行人产生冲突，为切实保障非机动车和行人交通安全，所以按照国标标准进行“灭灯”处理。“灭灯”时车辆可以通行，但须注意小心让行。