绿皮车不能加速是动力不足？不，是因为“蛇形振荡”
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无论是回乡团圆 ， 还是踏上返程 ， 不断增加的高铁加快了我们出行的速度 。 而在高铁飞驰的同时 ， 我国还存有81对“慢火车” ， 图片这些慢悠悠的绿皮车 ， 主要运行于交通不便的山区 。 可能有人会问 ， 为什么绿皮车不能加速呢？它们明明享用了独占的铁道 ， 只要事先把各个班次的火车调配好 ， 不就可以让乘客快点到站吗？嗯 ， 这个想法当然美好 ， 但是现实却很残酷 ， 因为火车不是想提速 ， 就能随便提速的！
众所周知 ， 普通火车的速度永远控制在一定范围内 ， 那是什么原因让火车不能提速呢？提速就要涨价 ， 客流量小的线路没必要吧 。 真正原因并不是成本控制这么简单！其实 ， 早在火车诞生之初 ， 许多铁道工程师也有给火车提速的想法 ， 但当他们真的开始做了以后 ， 就发现提速后的火车 ， 会开始致命扭腰——蛇行振荡 。
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