绿皮车不能加速是动力不足?不,是因为“蛇形振荡”( 四 )

由于蛇形振荡的存在 , 火车的车速都必须压在一个值以下 , 这个速度就被称为蛇行运动的临界速度 。 也因为蛇形振荡这个天然障碍 , 在20世纪60年代 , 人们产生了抛弃传统火车的想法 , 工程师开始设计气垫火车或者磁悬浮系统 , 来摆脱传统铁轨的限制 。


绿皮车不能加速是动力不足?不,是因为“蛇形振荡”

上世纪60-70年代 , 廷研发的“不要火车轮” , 靠高压气体托住火车前进 , 速度达到了每小时418千米 。 很快 , 英国人也制造了 RTV-31气垫火车 。 美国随后还造出了更加先进的城市履带式气垫车 。


绿皮车不能加速是动力不足?不,是因为“蛇形振荡”

但是气垫火车在低速时非常没效率 , 所以后来大家的兴趣又转移到了磁悬浮列车上 。 不过 , 磁悬浮列车不能利用现存的铁轨 , 而且建造和维护费用高昂 , 所以到目前为止也没有几个国家采用磁悬浮系统 。


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