“高峰”为何“不显峰”？——“老春运”谈“新三样”( 三 )
先来看高铁 。 刘建江说 ， 普速车时代 ， 南昌站主要是上午集中有列车到达 ， 下午集中发车 ， 由此导致车站客流较大 。 进入高铁时代 ， 如今从早到晚“均衡发车” ， 有效地分散了车站客流 ， 加之高铁网络更完善 ， 即便每年春运旅客发送量都在增长 ， 拥挤感却越来越小 。
再说说科技 。 今年春运 ， 全国首家自助无人售票厅亮相南昌西站 ， 可为旅客提供购票、取票、退票、查询、制证等“一条龙”服务 。 27台自助刷脸机让旅客实现5秒进站 ， 扫码按摩椅还能让人们候车间隙尽享轻松一刻 。
最后看换乘 。 刘建江介绍 ， 客流高峰期 ， 南昌站中转换乘旅客占到旅客发送量的20% ， 先出站后进站的换乘模式让过去买联程车票的旅客感到不便 。 为此 ， 南昌站优化旅客站内中转换乘流程 ， 设置中转换乘旅客专用通道 ， 不出站直接进候车室 ， 大大节省旅客时间 。
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