“跨省”都市圈“同城故事”渐寻常( 二 )
目前 ， 南京地铁S3号线（宁和城际）高家冲站、S8号线（宁天城际）金牛湖站几乎修到安徽地界 ， S9号线（宁高城际）明觉站则快要修到安徽马鞍山 ， 而终点站高淳站甚至接近安徽宣城市地界 。 此外 ， S4号线（宁滁城际）一期工程于去年12月30日开工 ， 建成后 ， 从南京江北新区到滁州只需短短10分钟……
滁州、马鞍山等城市之于南京 ， 就如同苏州、嘉兴之于上海 ， 这是在这些地方采访时经常听到 ， 也是百姓们对“南京都市圈”的通俗解释 。 曾几何时 ， 马鞍山居民陈波的孩子夜里发高烧 ， 他驾车从马鞍山的家中前往南京儿童医院河西院区 ， 只用了25分钟时间 。 他告诉采访人员：“身边的家长孩子生病 ， 基本首选都是到南京儿童医院 。 ”民间交流不断 ， 决策层也相融 。 今年初印发的《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》指出 ， 充分发挥江北新区引领带动作用 ， 围绕快速交通网络建设、资源环境保障、产业分工合作、区域合作机制创新等关键领域 ， 实现与马鞍山、滁州等都市圈城市优势互补、联动发展 。 滁州主要领导认为 ， 滁州参与长三角高质量一体化发展 ， 最优的路径是推进与南京同城化；马鞍山主要领导也表示 ， 全面融入长三角 ， 重点在打好“南京牌” 。
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