广州日报:要给退役蓄电池一个好归宿( 二 )

有社会资本进入是一件好事 , 既为政府分担环保责任 , 亦为新能源汽车产业发展解决后顾之忧 。 但是 , 由于资本有逐利的天性 , 完全放手社会资本去解决退役动力蓄电池问题 , 也容易出现市场失灵 。 风险在两方面 , 一是“挑肥拣瘦” , 对那些利润微薄的蓄电池兴趣不高 , 如磷酸铁锂电池;二是“瞒天过海” , 将污染治理成本转嫁给社会 , 如污水不达标排放 。

给退役动力蓄电池一个好归宿 , 既要向社会借力 , 引进社会资本 , 也要建章立制 , 设立国家强制性标准 , 给业界明确指引 , 并监督实施 , 使回收企业兼顾经济效益与社会责任 。 工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施 , 算是立了一个规矩 。 不过 , 面对行业新发展、新形势 , 不但需要出台更多更细致的法规 , 还要经常给法规安装“升级包” , 使之尽量与行业发展保持并肩的距离 。


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