广州日报:要给退役蓄电池一个好归宿
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在政策和市场环境的双重因素影响下 , 我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半 。 据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算 , 2018年后 , 我国新能源动力蓄电池将进入规模化退役期 , 预计2020年累计退役量将超过20万吨 。
看着满街跑的新能源汽车 , 很少人会思考这样一个问题:某一天 , 这些车的动力蓄电池充不了电了 , 大量退役的蓄电池将如何完美告别?作为环保部门 , 面对形势发展必须未雨绸缪 , 方不至于到时候手忙脚乱 。
所幸的是 , 退役的动力蓄电池并非一无是处的垃圾 , 如果是锂电池 , 从中可以回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属 , 从而产生可观的经济效益 。 因为有利可图 , 各路资本纷纷看好动力蓄电池回收市场 。
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