禄口机场南站候机楼9个月完成投运打造智慧机场 9个月

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本文标题：禄口机场南站候机楼9个月完成投运打造智慧机场

（小编提示您本文原始标题是：9个月，禄口机场南站候机楼投运！）

去年3月亮相的新一届代表们，如今履职满一年。对于东部机场集团有限公司董事长、党委书记钱凯法来说，这一年是不寻常的一年。作为第十三届全国人大代表，他积极参加代表视察、基层调研、列席会议等活动；作为江苏民航人，东部机场集团刚刚走过具有里程碑意义的一年，并在江苏交通强省建设新的春天里，奋力跑出民航发展“加速度”。

百姓需求立刻办！

9个月，南京南站城市候机楼投运

“以前都是下了火车就直奔机场办值机手续，现在到南站办好了手续，行李托运完，还能去南京城里逛一圈，再坐机场大巴去机场，确实是太方便了！”在南京南站一楼的城市候机楼，来自无锡的旅客黄先生对采访人员赞叹。

不到9个月时间，一个将南京南站高铁、公路客运枢纽与南京禄口机场空港枢纽无缝对接的城市候机楼，从无到有，从“两会建议”变成美好现实，奏响了快节奏、高质量的发展篇章。“百姓的需求，我们立刻办！”钱凯法说。

他回忆道，一年前的十三届全国人大一次会议上，同为全国人大代表的南京市委副书记、市长蓝绍敏提出，春节之前一位外商建议，提高禄口机场与高铁南京南站的联系，希望能够在南站就能办理值机和行李托运，这样的业务此前只有香港机场可以实现。“从去年3月下旬开始，我们从可研到设计到施工，只花了不到9个月时间，去年12月11日，南京南站城市候机楼顺利投运。”

当选代表这一年

服务“交通强省”，发挥代表作用

作为来自民航系统的全国人大代表，钱凯法自然十分关注交通事业发展。去年全国两会期间，他重点聚焦“加快以机场为核心的临空经济建设，助力区域经济社会发展”，提出了“发挥南京禄口国际机场在长三角世界级机场群、城市群建设中的作用”、“加快建设智慧机场、绿色机场”等书面建议。