安全保障飞行54年西藏民航创记录( 二 ) 中新社拉萨3

据悉，为了保证高高原飞行万无一失，西藏民航人进行了一系列的探索。比如改装发动机，解决高高原机场空气稀薄容易导致飞机推力不足的问题；改装客舱供氧系统，延长氧气系统的供氧时间，解决高原缺氧的问题；改装飞机轮胎，提高飞机降落时的最大接地速度，大大提升飞机安全性能；率先在中国完成全机队防冲出跑道保护系统(ROPS)覆盖，以防止冲出跑道不安全事件的发生……

德庆央宗是中国第一位藏族空中乘务员， 3岁随父母迁居北京，从小就成了往返内地与家乡的“空中常客” 。 “经过共同的技术攻关，西藏航空A330机型夜航执飞成功，不仅实现了拉萨夜航常态化，更结束了中国民航没有重、大型机在高高原机场过夜航行的历史。 ”德庆央宗说，回想起20世纪70年代的简陋，现今的西藏民航实现了“一飞冲天” 。

白珍告诉采访人员，如今执飞西藏的航空公司已增至10家，通航城市48个，开辟海内外航线92条，基本形成了以拉萨为中心，辐射周边大中城市的航线网络。 2006年，全区机场年旅客吞吐量首次突破百万人次， 2018年则突破500万人次。 54年来，西藏民航累计保障航班安全起降37.3万架次，完成旅客吞吐量4223.44万人次，货邮吞吐量45.84万吨。