新中国的“第一”:“红旗”轿车的传奇和魅力( 四 )

  缺少工具是一大难题 , 厂里直接“张榜招贤” 。 将一辆克莱斯勒牌轿车拆散 , 2000多个零件摆在台子上 , 谁觉得自己能做 , 便把零件拿走 。

  休人不休班 , 24小时连轴转 。 1958年 , 厂子里天天有攻关得胜的消息 。 7月24日 , 一汽自行设计的V型8缸汽油发动机 , 前後仅用20多天试制成功;在没有图纸资料的情况下 , 一汽工人们发挥敢想敢乾的精神 , 奋战10昼夜 , 制造出发动机汽缸体和汽缸盖的木模;奋战8昼夜 , 经过20次浇铸 , 拿出合格的汽缸体 。

  8月1日 , “红旗”牌高级轿车如期诞生 。 流线型车身 , 通体黑色 , 装有V型8缸发动机 , 最大功率200匹马力 , 最高车速每小时185公里 。 该车采用了扇面形状作为水箱面罩 , 两边附有带梅花窗格式的转向灯装饰板 , 保险杠防撞块为云头形 , 发动机罩前端是一面迎风飘扬的红旗标志 , 尾灯宫灯造型 , 轮胎装饰罩的造型沿周采用中国建筑的云纹 , 内外装饰富有民族风格 。


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