2011—2019铁路摄影师记录的9年春运“临客”( 八 )
2015—2019“春运坐高铁回家成了一种时尚”
近些年 ， 高铁在春运铁路出行中 ， 扮演着越来越重要的角色 ， 翟现亭的照片也有了明显的变化 。 从2015年开始 ， 他的春运照片背景从“绿皮车” ， 变成了和谐号 。
“旅客返乡旅途时间大大缩短 ， 舒适性增加 ， 春运乘坐高铁回家成了一种时尚 。 ”翟现亭说 ， 2014年 ， 石家庄货运中心有了高铁执乘任务 ， 京石高铁刚开通头两年 ， 平日里上座率并不高 ， 从北京到石家庄128.5元的票价 ， 仍然被很多旅客认为“有点贵” ， 只有在春运时确实票不好买 ， 才成为不少旅客的“备选” 。
新京报采访人员从铁路部门了解到 ， 2008年开始运行的京津城际铁路 ， 算是中国高铁的“试验段” 。 随后 ， 京广高铁武广段、郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁、京沪高铁等高速铁路先后建成通车 。 到2014年 ， 中国高铁营运里程超过1.6万公里 ， 稳居世界第一 。
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