南京交警发布数据：长江隧道取代大桥成过江首选南京交警发布

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本文标题：南京交警发布数据：长江隧道取代大桥成过江首选

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长江大桥重新开通2个月，南京交警发布数据显示——长江隧道取代大桥成过江首选

去年12月29日，南京长江大桥正式恢复通车。昨天，南京交管局发布数据显示，2个月来，长江大桥通行量较封闭施工前有所下降，而长江隧道已取代大桥，成为市民最青睐的过江通道。此外，大桥周边道路堵情加剧，尤其是大桥南路高架，车流量与大桥封闭施工期间相比，上升了近200%。

大桥封闭施工前后，过江车流量上升11.1%

2016年10月起，南京长江大桥正式封闭施工，封闭期间，其他各过江通道的总日均通行车流量为344199辆。2018年12月29日大桥重新开通后，6条过江通道的总流量上升到了382435辆，相比之前上升了11.1%。

其中，长江二桥、三桥、四桥从大桥施工前到大桥开通后，流量呈持续稳定上升状态，从施工前日均12.4万辆上升到了开通后的日均14万辆。长江隧道和扬子江隧道的车流量在大桥恢复通车后略有下降，但相比大桥施工之前仍上升了4.5万辆。同时，大桥施工前，地铁3号线日均客流量仅为51.8万人次，如今已升至80.4万人次。相关交管人士表示，这组数据说明，随着江北地区的发展，市民跨江交通需求日益增加。

不过，长江大桥的通行量较封闭施工前却出现了下降。采访人员看到，在2016年时，大桥日均通行量为8.48万辆，而现在仅为6.87万辆。

长江隧道取代大桥成市民过江首选

目前，南京共有6条主要跨江通道，其中，长江大桥、长江二桥、扬子江隧道和长江隧道距主城区近，是城区市民主选的过江通道。

在大桥封闭施工前，长江大桥以日均通行8.48万辆机动车，在过江总车流量中占比24.91%，名列第一；大桥重新恢复通行后，这两个月下来，日均车流量降至6.87万辆，占比也从24.91%下降到了17.95%，排名降至第四。