从“东方红”到“嫦娥奔月” 为中国航空航天梦贡献江苏力量( 四 ) 讲述人：全国

　　这些“航空牛人”都是南航校友

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　　在航空航天领域，南航创下多个第一

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　　南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国创办的第一批航空高等院校之一。在航空航天领域，南航创下多个第一：包括设计我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等。说起母校在航空航天领域的成绩，王立峰非常骄傲。“中国航空航天领域，多个关键项目的‘掌舵人’是南航校友。”在南航的“爱国奋斗·南航担当”校友总师思政公开课上，一口气来了五位航空航天领域的大咖：中国航空学会理事长林左鸣，C919大型客机总设计师吴光辉，北斗三号卫星总设计师陈忠贵，AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才，直-10、直-19总设计师吴希明这五位“大国重器”总设计师集体亮相，并逐一登上讲台。

　　“我的老师、同事们攻克了诸多关键难题，为咱们国家的航天事业提供强有力的技术支持。”王立峰举例说，南京航空航天大学原校长、中科院胡海岩院士，长期从事非线性动力学与控制研究，解决了多种飞行器研制中的振动控制问题。他领衔的团队曾获得国家科技进步二等奖、国家自然科学二等奖。还有前不久发射的嫦娥4号月球探测器，其中某一个部件采用了南航赵淳生院士团队研制的超声电机。

　　王立峰1996年考入南航，学习航空飞行器设计专业，是中国航空航天事业高速发展的见证者、亲历者。“从2000年开始，我真切感受到国家的航空工业走向了自主研发飞速发展期。” 南航的毕业生有相当大的比例去航空航天的部门工作，“这门专业这些年是报考的大热门，因为航空航天的发展比较快，硕士、博士研究生的生源越来越好，硕士研究生复试分数线相对比较高，培养的质量得到社会广泛认可。”

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