从拿来、捡来,到“创来”,捷达引领合资未来( 二 )

中国的改革开放已经整整走过四十年 , 汽车业的合资合作几乎与此同步 。 在汽车产品和品牌上 , 几乎每一家合资企业都是从“拿来”开始的 , 就是所谓“某系风格”、“原汁原味” 。 之后 , 随着中国市场的不断放大 , “拿来”的不够用 , 或者是不好使了 , 据说还有某些“迎合”的需要 , 一股“捡来”之风盛行 , 好听的名字是“合资自主” , 也有被贬斥为“收破烂”、“捡垃圾”的 。

现在 , 随着“捷达”品牌的横空出世 , 合资企业在产品和品牌方面 , 再次作出历史性的抉择 。 然而 , 这一次既不是简单、原始、别无他选地“拿来” , 也不是无可奈何、欲盖弥彰地“捡来” , 反倒是一汽-大众在双方股东的鼎力支持下 , 名正言顺、公平合理地创新而来 。 为此 , 我更愿意简称其为“创来” 。

捷达SUV车型


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