买车比买股票还刺激！最低降至20多万人民币，特斯拉“降价促销”( 三 ) 这几天朋友圈

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对此，马斯克公开回应称，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪。

2月25日刚提车ModelX的微博网友@卤味巨子也发文表示，特斯拉门店给出的解决方案是老车主六折购买自动驾驶仪等。

特斯拉飘忽不定的营销策略

从建立城市直营店到批量关闭线下直营店，特斯拉CEO埃隆·马斯克的初衷是降低用户车辆购置成本，让更多人能够拥有特斯拉。然而马斯克却忽视了“消费者的需求是市场营销的起点”这一基本营销观念。

在“教育消费者”这件事上，马斯克带领的特斯拉比其它车企走得更快，也更远。

在中国，尽管商业模式、移动支付更为发达，但多数人对电商的定义仍然停留在“高频使用、低客单价”的阶段，对于车辆这类耐用大件消费品，人们更习惯在经销商处进行体验后再购买。

马斯克的初衷是好的，但国人能否领情尚存疑问。虽然业界普遍认为线上购车会成为趋势，但目前仍在风雨中飘摇的特斯拉，对销售体系进行如此大刀阔斧的改造，在华出现“水土不服”绝非小概率事件。

此次特斯拉的调价，对老车主可谓“360度无死角全方位打击” ，看似特斯拉官方调整的是价格，实则为其对潜客定位的变化。有业内人士认为，在特斯拉准备通过更平易近人的定价迎接更多的中国人成为特斯拉车主的同时，也预示着特斯拉长期以来加持的“社会身份”光环正在逐渐黯淡，开始向工具化迈出了第一步。

买车比买股票还刺激！最低降至20多万人民币，特斯拉“降价促销”( 三 )