起亚新一代KX5：从外到内的精致进化从1993年第一

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从1993年第一代Sportage车型诞生，到2007年第二代车型正式引进中国并命名为狮跑，再到智跑、KX5 ，这一已有26年历史的车系，见证了起亚在中国汽车市场的兴衰。

然而，在如今竞争更加激烈的SUV市场， 2016年发布的KX5已经略显疲态。于是，新一代KX5应运而生。

虽然名为新一代KX5 ，但它实际上还是三年前那款第四代KX5的中期改款车型。不过，新KX5有别于海外中期改款车型，从外观到内饰都针对中国市场需求进行了大幅度的优化，因此起亚官方将其称为“第五代KX5”似乎也无可厚非，而厂家更是对这款将在3月份上市的新车充满了期待。

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新KX5外观上给人的第一感觉，就是虎啸式中网的“消失” 。其实新KX5并没有去掉起亚家族式的虎啸式中网设计，只是由于中网尺寸增大，加上进气格栅与两侧的大灯相连，让前脸显得更加一体化，反而让以往看上去特别吸睛的虎啸式中网显得不那么引人注意。全新设计的LED大灯更显凌厉，大量平直线条的使用让前脸气场更显强大。

侧面则基本延续了老款车型的造型和设计，只是在轴距同为2670mm的基础上，将车身长度增加了70mm至4550mm ，而1855mm的宽度和1655mm的高度同样保持不变，空间上并不会让人觉得局促。

首次采用的贯穿式尾灯是新KX5身上为数不多与海外车型保持一致的设计，与前格栅相互辉映，在让整车变得精致的同时也让辨识度进一步提高。