自主研发是唯一出路( 五 ) ：自主研发是

让刘春梅印象最深刻的，是天乐泰力完成的第一个地铁站台门工程项目。

2005年，北京地铁开始新一轮建设。天乐泰力带着国外站台门设备，首次参与到了地铁建设中，最终承接了奥运支线站台门项目。

让刘春梅没想到的是，奥运支线站台门项目要求之高超出了她的预期。这一项目直接考验我国交通轨道科研技术水准，创造了地铁发展史上的多个第一。以站台景观设计为例，奥运支线要求每座车站的装修与周边环境相融合，做到“一站一景”“站站迥异” 。对天乐泰力来说，就需要在所提供站台门的每块玻璃上印有不同图案，这种操作在国内地铁建设史上可以说是开了先河。

“当时我们的压力非常大。因为这是我们承接的第一个地铁站台门项目，各种困难、突发事件都是我们难以预料的，现在回想起当时的情景还历历在目。 ”刘春梅说。