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新华社重庆3月6日电（采访人员李勇赵宇飞周闻韬）4年前，尊程（重庆）供应链管理有限公司总经理杨明信誓旦旦地决定，再也不承接东南亚国家的生鲜货物了。

那次，公司承接的一批面粉、木薯干从泰国出发，先经海运抵达中国东部城市上海，再经长江向西运至重庆时，货物已发霉变质。

“货物从泰国到重庆总共用了30多天。面对客户的索赔，我欲哭无泪。 ”杨明说。

现在，杨明承认自己食言了。他又开始承接从东南亚国家到中国西部的生鲜货物，东南亚特色水果、海鲜是货单上的“常客” 。

改变，发生在中新互联互通项目“国际陆海贸易新通道”开通之后。 “企业的物流周期缩短约50% ，不用担心货物因物流时间过长而霉变了。 ”杨明说。

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在重庆团结村车站，工作人员向即将开行的中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车挥手致意（2017年9月25日摄）。新华社采访人员唐奕摄

正式开通于2017年9月的“陆海新通道” ，是在中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，重庆等中国西部省区市与新加坡等东盟国家合作建设的国际贸易物流通道，被认为是连接“一带一路”和长江经济带的大通道，是推动中国—东盟区域经济合作向更高层次发展的重要载体。

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