“陆海新通道”成为中国西部快捷开放大通道( 三 ) 原标题：“陆

截至2018年底， “陆海新通道”三种物流组织形式均已实现常态化开行，其中铁海联运班列共发运805班，国际铁路联运班列共开行55班，东盟跨境公路班车共开行661班，进出口货物已涵盖汽车和摩托车配件、建筑材料、农副产品等八大货类中的240多个品种。

“陆海新通道”不仅推动中国西部地区的开放发展，也将人类命运共同体聚合得更为紧密。

在世界地图上，纵贯中国西部和中南半岛的“陆海新通道” ，与横贯亚欧大陆的中欧班列交会对接。它实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路在中国西部地区的无缝衔接。

“‘陆海新通道’北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，向东衔接长江经济带，形成‘一带一路’经中国西部地区的完整环线。 ”韩宝昌说，在此基础上，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动，构建联通全球的互联互通网络。

目前， “陆海新通道”目的地已覆盖全球71个国家和地区的155个港口；在中国国内，青海、新疆、云南、宁夏陆续加入共建“陆海新通道”工作机制，与重庆、广西、贵州、甘肃组成8省区市“朋友圈” 。

“‘陆海新通道’正在形成密集的互联互通网络，沿线国家可借此实现产能、要素的共享，这有利于构建人类命运共同体。 ”北京大学国际关系学院教授翟崑说。

不久前，韩国LG集团越南工厂生产的电子产品，经“陆海新通道”抵达重庆，再通过中欧班列运抵欧洲。此前，越南的货物多是通过海运抵达欧洲，运输时间45天左右，而货物通过“陆海新通道”和中欧班列运抵欧洲仅需19天左右。

“陆海新通道”成为中国西部快捷开放大通道( 三 )