5位工程师走进南航分享 C919大飞机研发经历 5位工程师走

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本文标题：5位工程师走进南航分享 C919大飞机研发经历

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国产C919大飞机在研发过程中，是否一帆风顺？大飞机又是如何应对鸟撞、颤振等问题？3月5日，中国商飞上海飞机设计研究院5位工程师、南航校友受邀走进南京航空航天大学，担任 " 爱国奋斗 · 南航担当 " 思政公开课主讲人，讲述了他们参与研发国产大飞机C919经历的艰辛历程。" 想参与研发飞机？请先做好接受失败的思想准备。" 主讲人朱林刚这样说。

你知道吗，飞机也会起 " 机皮疙瘩 "，那是因为飞机外层包裹了一层金属 " 蒙皮 "。" 我们研发的C919大飞机，蒙皮厚度只有1.1毫米。在受到压力后，蒙皮会褶皱，如何测量蒙皮褶皱的受压极限，我们为此做了很多次实验。" 上海飞机设计研究院结构强度团队负责人朱林刚讲述说，当年因为 "2.5g极限载荷试验 " 失误，结构强度团队差点 " 断送 " 了整个ARJ21项目。如今，为了研发C919大飞机的 " 强健筋骨 " 和 " 坚韧之翼 "，朱林刚和队友形成了更规范、更严谨的科研态度。" 很长一段时间，团队分组分批睡觉，实验场、工厂就是我们的家。"