南京今年列出28件民生实事停车难问题较突出( 二 ) 今年南京列出

首先是由供给视角向用户思维转变。以往，在解决停车难问题上，往往存在决策偏好问题，就是从部门视角出发，考虑我能做什么、现有哪些地块可以建停车场、能新增多少车位，但在这样的决策视角下，新增的车位往往是零散的、偏远的、与小区远距离的，群众并没有多少获得感。蓝绍敏代表说，“去年以来，我们提出把‘用户思维、客户体验’理念融入政府治理和服务全链条，具体到停车难这一问题上，就是要更多地站在群众角度想问题、定方案、办事情，通过聚焦‘片区’这一范围，真正探索出一条增加停车供给的有效途径，让群众感受到停车更方便、道路更通畅、管理更有序、收费更合理。”

其次是由建设为主向综合施策转变。以前解决停车难问题，首先想到的就是新建停车场。但并不是所有地方都有条件新建，特别是老片区、老城区，建设的空间有限。“这次，我们就是坚持多管齐下，不论是改建、挖潜还是管理、技术手段，只要能走通我们都要去走，全力推动停车泊位的增量提升和存量盘活。同时，我们还将通过集成创新，积极借鉴一批外地先进经验，多元化多渠道增加停车泊位供给。”他说。

第三是由小区治理向片区平衡转变。解决老旧小区停车难问题，光靠一个或几个小区资源是不够的，一定要放在一个相对较大的区域内实现大平衡、动态平衡。“正因如此，我们这次选择十个片区而不是十个小区，目的就是要在片区平衡上探索新办法、尝试新路径。下一步，我们将围绕企事业单位停车资源开放、小区与单位错时停车、小区周边路面停车等方面深入挖潜，充分利用好片区内各种停车资源，实现资源效益最大化。”蓝绍敏代表说。

黑臭河

【现状】

南京建成区已基本消除黑臭水体

南京水网密布，河流众多，曾经也有很多黑臭河严重影响群众的生活。但是经过一段时间的狠抓严管，去年南京在治理水环境污染上取得了阶段性成效，已经在建成区基本消除黑臭水体。

去年以来，南京按照科学治水、系统治水、精准治水、高效治水的思路，大力推进水体污染防治。重点做了五件事，具体可以总结为“五个一”：

一是摸清一个底数。南京市选择河西应天大街、南京南站两个片区进行试点普查。同时，对全市1082条纳入“河长制”管理的河道（湖泊）进行了一次水质状况全面普查，对全市劣Ⅴ类水体做到“一表清”。在摸清问题底数的前提下，制定了全市消灭劣Ⅴ类水体三年行动计划和验收标准，为下一步开展治水提供科学依据。