北沿江高铁规划多年仍争议不断，3条线路，哪条线路才是最佳( 二 )
一、中线（泰州南—黄桥—南通）
中线的路程 ， 规划的是从泰州南到黄桥然后连接南通 ， 作为中间站的黄桥而言 ， 黄桥的交通相对来说比较薄弱 ， 而北沿江铁路的加入将会弥补黄桥薄弱的交通环节 ， 北沿江如果通过这里 ， 将会与陇海线、京沪线在黄桥站相互交织 ， 而黄桥也将会称为最新的交通枢纽 ， 对于黄桥而言 ， 经济有望逆袭 。
二、南线（泰州南—泰兴—靖江北—南通）
南线走泰兴和靖江 ， 相较于中线而言 ， 虽然绕了一些路 ， 但是惠及的城市会更多 ， 泰兴目前有泰锡宜城际铁路和沪太宁城际铁路两条铁路正在规划 ， 而靖江又是长江中下游的交通枢纽城市 ， 如果北沿江在这里设站 ， 无论是靖江还是泰兴 ， 交通网将会更加完整 ， 两个城市的经济将会更上一层楼 。
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