长三角一体化 | 长三角铁路成全国最密集高铁网，助力长三角更高( 三 )
2018年 ， 长三角铁路完成基建投资834.34亿元、占全国铁路六分之一 ， 在全国铁路建设投资中连续多年位居首位 。 杭州至黄山高铁、青岛至盐城铁路连云港至盐城段、宁启铁路南通至启东段、庐江至铜陵铁路等12个项目开通运营 。
今年 ， 长三角铁路建设继续保持高位运行 ， 全年计划投产新线996公里 ， 其中高铁757公里 ， 有序推进商合杭高铁北段、郑阜高铁安徽段、徐盐铁路、连镇铁路连云港至淮安段等6个工程项目建设 ， 确保年内按期高品质开通投产 ， 促进东西部贯通；推进连徐、合安、沪通等10个重点在建项目建设 ， 紧密衔接工序节点 ， 确保完成建设投资计划 。 同时 ， 统筹推进新建上海至苏州至湖州铁路等4个计划新开工项目、宣城至绩溪高速铁路等3个储备项目 ， 能开工的争取年内尽早开工 ， 具备条件的及时纳入开工计划 。
根据规划 ， 预计到2020年末 ， 长三角铁路营业里程达1.3万公里 ， 其中高铁超过5300公里 ， 运营的铁路覆盖三省一市范围内除浙江省舟山市以外所有地级以上城市 ， 区域内基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网 。
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