南沙港铁路试验室内的女工匠( 二 ) 邓桂芳与其同

蓬江制梁场承担着南沙港铁路第2标段内1416片T型梁的预制生产任务。该梁场的梁体技术标准要求必须采用高强度混凝土，但根据以往经验，要达到高强度混凝土一般采用高强度水泥，这不仅原材料成本高，而且收缩变形大、水化热高、易开裂。

怎么办？邓桂芳大胆提出了《采用P.O42.5设计T梁C60配比及施工控制》课题，即改变以往理念，尝试用低强度水泥，通过其他各种材料的优化和组合达到高强度混凝土的设计要求。

“这么弄，能符合标准吗？”邓桂芳选择用实际行动来面对这些质疑声音。她开始工地、试验室两头跑，根据梁体设计、规范要求，对原材料的配合比进行反复试验、优化，三个月的时间内进行了100多次混凝土试验，终于研发出利用低强度水泥生产高强度混凝土的“配方” 。在2018年2月的国家级生产认证中，用新“配方”混凝土生产的预制T型梁梁体质量得到专家组一致好评，梁场顺利取得国家桥梁安全生产许可证，开始批量产梁。