右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩存安全隐患 召回2835辆炫威(XR-V)
经济日报-中国经济网北京3月11日讯 日前 , 东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 , 决定自2019年3月4日起 , 召回2018年12月17日至2018年12月24日生产的部分2018款炫威(XR-V)汽车 , 共计2835辆 。
本次召回范围内的车辆 , 由于组装时部分右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足 , 可能造成螺栓松动 , 导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动 , 极端情况下可能导致右后轮脱落 , 存在安全隐患 。 东风本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查右后轮毂轴承单元紧固螺栓 , 并根据检查结果为受影响车辆更换相应零部件 , 以消除安全隐患 。
东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》 , 东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主 。 用户可拨打东风本田汽车有限公司客户服务热线800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)进行咨询 。 用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息 。 此外 , 也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616 , 反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索 。
推荐阅读
- 四枚假轴承 牵出百万造假案
- 全资收购轮毂电机公司!恒大汽车帝国接近封顶
- 再次拿下全球轮毂电机技术 恒大升级造车全产业链“拼图”
- 保护轮毂有门道,激烈驾驶千万不能要
- 男童不慎将手指套轴承 消防队员帮其成功取下
- 金士顿轴承科技公司:再克关键核心技术
- 气体悬浮技术助力中国航空轴承“黑科技”
- 淬炼“钢中之王”,铸高端轴承撑起中国制造
- 春天换双轻快的新鞋,捷豹F-PACE21寸轮毂改后感受
- 恒大收购荷兰顶级轮毂电机技术 造车之路再进一步
