气体悬浮技术助力中国航空轴承“黑科技” 气体悬浮技术

气体悬浮技术助力我国航空轴承“黑科技”

科技日报长沙4月23日电（采访人员俞慧友通讯员蒋鼎邦戚家坦）轴承技术之于航天装备的重要性，等同“芯片”之于电子装备的重要性。 23日，长沙， 2019年“中国航天日”新闻媒体走进湖南大学集中采访活动中，采访人员获悉，该校高端智能装备关键部件研究中心，多年来聚焦“高端气体悬浮技术” ，着力形成自主可控的关键核心零部件技术，打破国外垄断。目前，在超高速、超高温动压气浮轴承技术和超精密重载静压气浮轴承技术上，获得新进展。

湖南大学机械与运载工程学院教授冯凯介绍，动压气浮轴承技术的基本原理，类似“飞机起飞” 。飞机在对地速度达到一定程度后，就可“悬”在空气中。转动设备的转轴达一定转速后，在不需外部辅助设备的情况下，也能“悬”在空气中。因此，动压气浮轴承技术可实现常规轴承技术无法到达的转速。同时，因使用气体作为悬浮介质，对温度不敏感，气体动压轴承技术可适应较宽的温度范围，极为适于航天装备对功率密度、转速、寿命、温度等的要求。截至目前，团队与航天相关院所研制了气悬浮高速陀螺仪、气体悬浮高速涡轮发电机等超高速设备。