特斯拉停止关闭实体店-威马融资30亿-蔚来亏损近百亿股价跌三成-( 四 ) 原标题：特斯

这些诉讼均指控称，法拉第未来在与这些公司签订合同后不久就对它们进行了欺诈。法拉第未来首席财务官MichaelAgosta去年在法庭文件中承认，截至2018年10月，这家初创公司欠供应商「超过5900万美元」。而新的诉讼表明，现在其欠债总额可能要高得多。法拉第未来的代表没有回复采访人员的置评请求。

06大众筹建汽车锂电池回收厂

大众集团计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂，该工厂从2020年开始每年可以接收1200吨废旧车用级锂电池组，回收的电池经过分析及分类后，会对仍有一定使用寿命的废旧电池进行二次利用，彻底报废的电池将被粉碎成金属粉末，而在其中提取的锂等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来用于制造新的电池。

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大众集团表示，建立电池回收工厂的目的就在于希望实现废旧电池材料的再利用。大众认为，在未来十年内，废旧电池原材料的再利用率将高达97% 。据其估计，该试点项目将有助于将材料的再循环利用率从当前的53%提升至72% 。

07德国汽车业未来三年将投资AV/EV600亿欧元

德国汽车工业协会（VDA）总裁BernhardMattes在日内瓦汽车展开幕前表示，未来三年，德国汽车业将在电动汽车和自动驾驶领域投资近600亿欧元，在电动汽车领域投资超过4百亿欧元，另外180亿欧元将投资于数字化、互联和自动驾驶领域，德国制造的电动汽车型号将增加两倍至100款左右。欧洲的电动汽车正在加速发展，离开电动化，欧盟的二氧化碳排放目标就无法在2030年之前实现。德国和其他几个欧洲主要经济体在新登记的电动汽车中所占的比例将远远高于欧盟平均水平。（新浪）