深度 | 折翼？ 两起空难可能毁掉波音的梦想( 九 )
当然 ， 窄体机依然将是中国民航在2037年时的主力 ， 波音认为 ， 到那时候 ， 窄体客机依然能占到中国商用飞机市场的七成以上 。 因此 ， 如果最近的空难真的让波音的737MAX系列难以进入中国市场 ， 那么 ， 至少在商用航空业务方面 ， 波音将失去一个重要的收入来源 。
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