原创<br> 飞豹安全性最差，为何仍是海航核心战斗力？( 三 )
同时飞豹的气动布局属于二代半水平 ， 升阻比并不太高 ， 一旦遭遇空中停车事故飞机可以滑翔的时间很多 ， 所以飞豹发生事故后并不能像歼-10 ， 歼-11那样飞往机场迫降 。 实际上歼-10的故障率其实不比飞豹低多少 ， 不过发动机停车这种事情放在歼10和歼11上 ， 成功迫降的概率要高很多 。 至于飞豹的二代半气动 ， 这个实在是没办法的事情 。 毕竟设计太早 。 老当益壮的飞豹如今还是中国海航的核心战斗力 ， Su-30MKK与歼-16数量不多 ， 而且对于压力巨大的海军和海航而言 ， 能够发射反舰导弹的战术飞机多多益善 ， 飞豹还要服役很多年可能才会被替代 。
本文原始标题为：原创<br> 飞豹安全性最差 ， 为何仍是海航核心战斗力？---来源是：
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