波音更新飞行软件是什么原因 还原事件的始末终于真相了( 三 )
波音公司在声明中称 ， 737 MAX飞机上装载了MCAS以改善飞机操纵特性 ， 在迎角超过系统设定的阈值时介入工作 ， 施加低头力距 ， 帮助防止飞机迎角超过临界、出现失速 。
在飞机投入使用之前 ， 该系统作为飞行测试的一部分进行了认证 。 MCAS系统不会在飞机的正常飞行中控制飞机 ， 该系统改善了飞机在非正常运行范围内的行为 。
声明称 ， 波音公司的737 MAX飞行机组操作手册(FCOM)已经概述了现有程序 ， 以保证机组能安全地处理从迎角传感器错误数据读取带来的非正常情况 。
飞行员将始终能使用电动配平或手动配平来手动控制飞机 。 此外 ， 也可以通过使用现有的失控稳定程序来控制飞机 ， 该程序在2018年11月6日发布的飞行操作手册公告(OMB)中得到了加强 。
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