顶级发动机没人要，中国几乎成了唯一的希望( 三 )
最后还是有机会的 。 在未来十年 ， 航空业迫切需要大量波音737和波音787之间的新飞机来填补旧飞机退役的空缺 ， 但新设计的波音NMA却一次又一次地被推迟 ， 并且有可能经常发生事故 。 半年后 ， 737MAX的两条“后腿”掉了下来 。
在此基础上 ， 如果CR929可以包括NMA市场 ， 或者如果中国商飞推出C919扩展机型以抢先“大蛋糕” ， 就不可能把波音和空客等同于罗洛的实力 。 但毕竟是那句话 ， 机会还机会 ， 能抓住机会 ， 那是另一回事 。
本文原始标题为：顶级发动机没人要 ， 中国几乎成了唯一的希望---来源是：
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