“赛道”拥挤，“造车新势力”能否突出重围( 二 )
“造车新势力”迎来“生死大考”
自国家提出要在新能源领域弯道超车后 ， 车市就迅速冒出了一大批新的造车势力 。 与传统车企相比 ， 这些“新势力”采取了一种完全不同的“造车”思维和商业化玩法 ， 对产品研发、生产制造、营销方式等进行创新 ， 以探索汽车产业的新方向和新可能 。
据了解 ， 2015至2017年是造车新势力快速兴起与发展的三年 。 这几年里 ， 车市里涌现出了包括蔚来、小鹏、车和家、奇点等多个汽车品牌 ， 对于一众“造车新势力”来说 ， 他们在新能源汽车、自动驾驶汽车等领域走在产业发展的前沿 ， 为消费者带来了更多的体验 ， 同时也对传统汽车产业带来了一些冲击 。
2018年 ， 被业内称为“造车新势力交付元年” ， 这一年 ， “造车新势力”陆续进入量产车交付期 。 然而 ， 在蔚来汽车出现一再推迟交付时间和产能不足等情况后 ， 业内开始对造车新势力的交付能力产生了怀疑 。
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