波音公司，这回事大了！( 九 )
2013年 ， 由于波音787的“锂电池门” ， 全球多个国家数十架波音787停飞 。 其中 ， 受到冲击最大的是日本几家航空公司 。
据财华网统计 ， 当时 ， 日航以欧美为中心的国际航线中有6条使用了该型机 ， 当年的1月16日 ， 因此而停飞的航班有39个 ， 17日停飞35个航班 ， 18日到25日也停飞不少航班 。 只东京飞美国圣迭戈的航线就停了10个航班 。
当时 ， 有业界人士称 ， 综合计算各种费用 ， 每停飞一个航班将损失100万日元（100日元约合6.03元人民币） 。 如果长期停飞 ， 航空公司将减少几十亿甚至上百亿日元收入 。
为此 ， 日本、波兰、印度等国家的航空公司纷纷要求波音公司就停飞的损失进行赔偿 。 特别是日本航空公司 ， 希望得到现金补偿 ， 而不是波音公司给的购机折扣 。
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