波音公司，这回事大了！( 七 )
那这笔损失费究竟该谁来付呢？会是“负责任的大品牌”波音公司吗？
香港财华网3月13日的报道中提到 ， 在停飞波音该机型的决定前 ， 中国民航局已与波音公司及美国联邦航空局进行了沟通 。 但由于美方一直很难下定决心 ， 民航总局只得率先做出停飞该机型的决定 ， 并致函告知美方 。
11日 ， 东方航空公司停飞了所有的737-8商业航班 。 香港经济通通讯社在当天报道称 ， 东航董事长刘绍勇向媒体透露 ， 东航已向波音发函 ， 要求出具该机型的安全承诺 。 据报道 ， 东航未来将与波音讨论机型停飞造成的损失 。
路透社的报道指出 ， 飞机失事后 ， 波音公司、航空公司和保险公司将面临巨额赔偿 。 出事飞机本身的保额可能在5000万美元左右 。 此外 ， 报道还援引驻纽约的航空业律师贾斯廷·格林的话说 ， 波音在美国可能面临遇难者家属的诉讼 ， 美国对空难丧生者的司法赔偿可能高达每人200万至300万美元——具体数额取决于适用的法律 。
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